的最新进展。这场发布会不仅展现了东风日产在新能源领域的阶段性成果，更凸显了其以“技术日产”为内核的智电新战略。

　　本次发布会的核心亮点是天演架构，这是东风日产面向新能源时代自主研发的技术平台，具备三大优势：

　　首先是超高安全效率，继承日产聆风210亿公里零重大事故的安全基因，融合全固态电池（ASSB）技术规划，强化电池安全与续航能力。

　　其次是超强兼容延展：支持纯电、e-POWER混动、插混（PHEV）等多种动力形式，覆盖日产、启辰、东风三大品牌车型，未来三年将推出10款新能源车。

　　最后是越级智能舒适，搭载高通骁龙8295P处理器与Momenta端到端大模型高阶智驾系统，实现“全国都能开”的高速NOA、城市记忆领航及全场景泊车功能。

　　此外，东风日产与华为合作的智能座舱解决方案也将落地，通过鸿蒙生态提升人机交互体验，践行“油电同智”理念，让燃油车用户同步享受智能化升级。

　　作为天演架构的首发车型，N7纯电轿车成为发布会焦点，N7在2024年广州车展亮相，是东风日产新能源转型的关键车型，该车仅用12-18个月完成研发，刷新了合资车企电动化效率纪录。

　　N7定位家庭用户，采用AI座椅技术优化舒适性，内饰设计融合轻奢与科技感，搭载L2+级智驾功能，全场景NOA覆盖高速与城市复杂路况，起售价或下探至20万元区间，性价比优势显著。

　　除N7外，东风日产还展示了启辰大VDD-i等混动车型，展现“纯电+插混+油混”多赛道布局的决心。

　　东风日产的转型成果离不开其“GLOCAL”模式（全球标准+本土创新）。据了解，通过东风日产技术中心（DNTC） ，公司累计投入超100亿元研发资金，专利申请达1402件，并计划将研发团队扩招至4000人。同时，与华为、Momenta等87家科技企业合作，构建智能化生态圈，加速技术落地。

　　根据规划，到2026年，日产品牌73%的产品将焕新为智能化新能源车型，涵盖CTC车身电池一体化、下一代ProPILOT等技术，进一步巩固“技术日产”标签。

　　尽管东风日产在智电赛道上展现了“快准狠”的狼性，但仍面临市场竞争与成本控制的挑战。例如，N7需在定价与高阶智驾功能间平衡用户需求。不过，随着天演架构的落地与本土化战略深化，东风日产新能源转型的底气越来越足了。

　　从“启DNA+”战略到天演架构发布，东风日产的新能源转型已从技术储备迈向规模化落地。这场发布会不仅是对阶段性成果的总结，更是向市场展示一场新能源“最家”革命，为合资新能源转型开创新范式。